इंटरनॅशनल कॉपर असोसिएशनच्या आकडेवारीनुसार, २०१९ मध्ये, प्रति कार सरासरी १२.६ किलो तांबे वापरले गेले, जे २०१६ मध्ये ११ किलोपेक्षा १४.५% जास्त आहे. कारमध्ये तांब्याच्या वापरात वाढ मुख्यतः ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानाच्या सतत अपडेटमुळे आहे, ज्यासाठी अधिक इलेक्ट्रॉनिक घटक आणि वायर गटांची आवश्यकता असते.
पारंपारिक अंतर्गत ज्वलन इंजिन वाहनांच्या आधारे नवीन ऊर्जा वाहनांचा तांब्याचा वापर सर्व बाबींमध्ये वाढेल. मोटरमध्ये मोठ्या प्रमाणात वायर गटांची आवश्यकता असते. सध्या, बाजारात उपलब्ध असलेल्या बहुतेक उत्पादकांच्या नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये पीएमएसएम (कायमस्वरूपी चुंबक सिंक्रोनस मोटर) वापरणे पसंत केले जाते. या प्रकारच्या मोटरमध्ये प्रति किलोवॅट सुमारे 0.1 किलो तांबे वापरला जातो, तर व्यावसायिकरित्या उपलब्ध असलेल्या नवीन ऊर्जा वाहनांची शक्ती साधारणपणे 100 किलोवॅटपेक्षा जास्त असते आणि केवळ मोटरचा तांब्याचा वापर 10 किलोपेक्षा जास्त असतो. याव्यतिरिक्त, बॅटरी आणि चार्जिंग फंक्शन्ससाठी मोठ्या प्रमाणात तांब्याची आवश्यकता असते आणि एकूण तांब्याचा वापर लक्षणीयरीत्या वाढेल. IDTechEX विश्लेषकांच्या मते, हायब्रिड वाहने सुमारे 40 किलो तांबे वापरतात, प्लग-इन वाहने सुमारे 60 किलो तांबे वापरतात आणि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने 83 किलो तांबे वापरतात. शुद्ध इलेक्ट्रिक बससारख्या मोठ्या वाहनांना 224-369 किलो तांबे आवश्यक असते.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-१२-२०२४